液壓站的系統設計中不能設置多余的回路。液壓系統的控制功能包括控制精度只能是在現有元件可能達到的范圍內選擇與設計，過分的控制設計即可能是“冗余”。
以節流式調速回路為例，一般進油節流調速(進口節流控制)、回油節流調速(出口節流控制)和旁路節流調速不可同時出現在一臺液壓系統中，一條管路上一般也不可設置安裝 兩臺相同的節流閥 。液壓系統（液壓站）的適用性還應表現在可檢查、可維修上，必要的流量、壓力、溫度等儀器儀表必須設置；必要的檢測、檢查油口必須預留；必要的拆裝空間必須足夠。
液壓傳動及控制不是萬能的，其本身也存在諸多缺點，如響應時間(速度)、速度范圍、控制精度、環境溫度、液壓沖擊、噪聲和振動等，因此，必要時應考慮結合其他傳動與控制形式，優化完善整機的實用性能。
